#1
Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 03.07.2007 20:08von Claus • | 1.084 Beiträge | 1800 Punkte Hallo Plurielistas,
am 04. Mai war es so weit. Der Himmel leicht bewölkt mit Tendenz zum Wetterwechsel. Also entschliesse ich mich, das Dach aus dem Kofferraum hervorzuholen und zu schliessen. Was bisher immer anstandslos von statten ging endete an diesem Morgen nach etwa 5 Zentimetern. Der erste Verdacht auf eine vielleicht zu schwache Batterie sollte sich leider nicht bestätigen. Das Dach bewegte sich nur die besagten 5 Zentimeter nach vorne und blieb stehen. Vorher gab es weder Geräusche aus der Verdeckmechanik, noch abgefallene Teile oder Überreste von zerstörten Teilen. Kurzum: Ich versuchte erst mal den Freundlichen vor Ort für einen Reparaturversuch zu gewinnen, was dieser jedoch mit Hinweis auf seinen Händlerstatus ablehnte. In der 20 km entfernten Niederlassung mit Doppelwinkel hätte man die richtigen Leute dafür, lautete seine Empfehlung. Also fuhr ich dort hin. Ohne Termin und auf Wartezeit vorbereitet. Glücklicherweise hielt das Wetter auch bis zum Ziel und bis zur Entgegennahme des Wagens. Unter Hinweis auf die bisherige "Leidensgeschichte" - ganz frühes Exemplar, immer wieder mal Undichtigkeiten, Pfeifen vom Windabweiser, usw. - wurde dann die Zentrale in Köln kontaktet. Nach rund 4 Wochen ungewissen Wartens kam dann der Anruf: Sie können Ihren Wagen abholen... Die Übergabe war kurz und schmerzlos, da am Samstagmittag nur noch Verkäufer anwesend waren. Resultat: Rechnung gibt es bis heute keine, was erfreulich stimmt. Bei Einbau der neuen Dachkassette sind ein paar Kleinteile verschütt gegangen, was sich verschmerzen lässt. Die Abdeckung für das untere Haubenscharnier, das mit vier Federn recht abenteuerlich gegen die nach unten schwingende Heckklappe gedrückt werden soll, ist nun federlos und klappert vor sich hin. Das ist ärgerlich. Jedoch wäre das Teil früher oder später auch ohne Werkstattkontakt abgefallen. Wichtiger aber ist: - Das neue Dach samt neuen Dichtungen rundum ist dicht! - Das neuen ist im geöffneten Zustand (Scheibe ist noch oben) leiser - Der Dachhimmel scheint jetzt richtig fest zu sein... der alte hing mal vorne halb runter und lies sich auch nicht dauerhaft befestigen... Mit freundlichen Grüßen Claus Allons enfants de la patrie, le jour de gloire est arrivé ...
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#2
Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 17.07.2007 12:45von Claus • | 1.084 Beiträge | 1800 Punkte Sachstand:
Mittlerweile hat das neue Dach - eigentlich wurden nur die Dichtungen rundum, der Windabweiser sowie die Dachkassette samt Heckscheibe erneuert - die ersten richtigen Platz-, Dauer und Starkregen hinter sich. Es hält bislang dicht! Kommt viel Wasser von oben, zeigt sich allenfalls ein wenig Feuchtigkeit an der Schnittstelle zwischen Dachbogen und Frontscheibenrahmen. Erfreulich ist auch, dass die Abdichtung des Kofferraums jetzt funktioniert. Auch das Schnapsglas Wasser, das nach einem Regen oder einer Wagenwäsche wochenlang im vorigen Heckfenster-System verblieb, scheint Vergangenheit zu sein. Was mich nicht so ganz überzeugt, ist das Herunterfahren des Verdecks zur Verwandlung Cabrio/Spider. Der Dachhimmel, der über die Kante des Rahmens der Heckscheibe gezogen wird, steht soweit vor, dass bei jeder Falte ein kurzer Ruck entsteht. Das könnte beim vorigen Dachsystem die Ursache für den Bruch des Transport-Schlittens gewesen sein. Zur Zeit fahre ich allerdings meist nur mit voll geöffnetem Verdeck und heruntergelassenen Scheiben. Auf einer längeren Autobahnetappe, die ich vergangene Woche fuhr, hatte ich den Eindruck, dass der Benzinverbrauch bei versenkter Heckscheibe nochmals ein wenig ansteigt. Wenn jemand dazu Beobachtungen gemacht hat, bitte publik machen! Mit freundlichen Grüßen Claus Allons enfants de la patrie, le jour de gloire est arrivé ...
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#3
Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 31.08.2007 20:39von Claus • | 1.084 Beiträge | 1800 Punkte ... nun haben wir Ende August.
Das neue Dach ist immer noch dicht und lärmt weniger als das originale. Eins ist mir zwischenzeitlich noch aufgefallen: Lasse ich das Dach über die Heckscheibe fahren, ist insbesondere bei kühlen Wetter erst einmal ein deutlicher Widerstand zu überwinden, was zu einem Rucken führt. Meine Befüchtung ist, dass auf Dauer dadurch die Transportmechanik des Vedecks beschädigt wird. Vor 14 Tagen war der Wagen zur 30000 km Inspektion. Bei dieser Gelegenheit habe ich dieses Rucken mit dem Verdeckspezialisten besprochen. Er sagte mir, dass das Rucken durch die Dichtung des Verdecks gegen die Heckscheibe verursacht wird. Sie muss über die Scheibe gezogen werden und sie steht, damit alles dicht bleibt, wohl recht tief. Nun werde ich den Wagen Montag nocheinmal in die Werkstatt geben. Der Verdeckspezialist will mit einer kleinen Veränderung der Einstellung Abhilfe schaffen. Ich bin gespannt und werde berichten. Mit freundlichen Grüßen Claus Allons enfants de la patrie, le jour de gloire est arrivé ...
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#4
Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 03.09.2007 20:53von Claus • | 1.084 Beiträge | 1800 Punkte Hallo zusammen,
seit heute morgen steht das gute Stück wieder in der Werkstatt. Der Verdeck-Spezialist will den Spoiler (das Teil am über der Heckscheibe mit Distanz-gebenden Unterlegscheiben montieren. So glaubt er, dass die darunter liegende Dichtlippe einerseits immer noch ihre Aufgabe erfüllt, andererseits das Herunterfahren des Verdecks auf die Heckscheibe ohne Rucken startet. Ich bin gespannt und werde berichten. Mit freundlichen Grüßen Claus Allons enfants de la patrie, le jour de gloire est arrivé ...
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#5
Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 07.09.2007 13:14von Claus • | 1.084 Beiträge | 1800 Punkte Sachstand:
Die Woche ist um, und gestern erhielt ich einen Anruf vom Verdeckspezialisten: Das Verdeck ist unter dem Spoiler nicht einstellbar. Entweder ist die Heckschiebe zu hoch stehend eingeklebt oder ungünstige Fertigungstoleranzen sorgen für das Rucken beim Bewegen des Verdecks über die Scheibe. Das Ganze geht also in eine weitere Runde: Da mein Wagen aus dem Jahr 2003 stammt ist für einen nochmaligen Tausch des Verdecks (=Heckklappe oben & Verdeck) eine Freigabe zur Kostenübernahme notwendig. Die fehlt im Augenblick noch. Ich bin gespannt, ob sie kommt. Eigentlich sollte die vom Hersteller der Verdeck-Einheit (inalfa) kommen. Ich werde weiter berichten. Mit freundlichen Grüßen Claus Allons enfants de la patrie, le jour de gloire est arrivé ...
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#7
Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 17.09.2007 11:58von Claus • | 1.084 Beiträge | 1800 Punkte Zitat
Allons enfants de la patrie, le jour de gloire est arrivé ... zuletzt bearbeitet 29.05.2011 17:21 |
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#8
Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 25.09.2007 17:06von Claus • | 1.084 Beiträge | 1800 Punkte Morgen geht es (hoffentlich) in die letzte Runde in Sachen Verdeck. Heute habe ich den Wagen noch einmal in der Werkstatt abgegeben.
Die Heckscheibe soll jetzt noch einmal ausgebaut werden und wieder eingesetzt werden. Dabei will der Verdeckspezialist darauf achten, dass sie ein wenig tiefer im Rahmen versenkt sitzt, damit das Verdeck bei Herunterfahren über die Scheibe nicht mehr mit der Dichtung am Rand der Scheibe hängen bleibt. Ich bin gespannt, ob das funktionieren wird und werde berichten. Mit freundlichen Grüßen Claus Allons enfants de la patrie, le jour de gloire est arrivé ...
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#9
Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 29.09.2007 11:57von Claus • | 1.084 Beiträge | 1800 Punkte ... Freitag, 28.09. ...
Es sieht nach einem Pluriel-freien Wochenende aus! Unerfreulich, aber nicht zu ändern. Der Verdeckspezialist aus der NL hat angerufen und mitgeteilt, dass der Versuch mit dem Neu-Einkleben der Heckscheibe noch kein zufriedenstellendes Ergebnis brachte. Jetzt wird er versuchen, den Spoiler über der Scheibe ein wenig höher zu montieren. Danach geht das Dach samt Heckklappe wohl an den Hersteller zurück. Es ist schon ein feinmechanisches Meisterwerk, was wir mit der Dachkonstruktion des Pluriel durch die Gegend fahren. Ein winziger Fertigungs- oder Montagefehler entscheidet über die Haltbarkeit des Mechanismus. Citroën scheint das inzwischen begriffen zu haben. Mal sehen, wie es weiter geht. Mit freundlichen Grüßen Claus Allons enfants de la patrie, le jour de gloire est arrivé ...
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#10
Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 12.10.2007 14:02von Claus • | 1.084 Beiträge | 1800 Punkte Hallo Gemeinde,
Mittwoch habe ich den Pluriel beim Freundlichen abgeholt und muss sagen: Der Freundliche hat ganze Arbeit geleistet (kein Sarkasmus!!). Das Dach fährt jetzt ohne zu haken über die Heckscheibe und sollte trotzdem dicht sein. Wenn ich jetzt noch ein paar "schwarze Finger" im Innenraum und aussen an der Karosserie entferne, sieht alles wieder perfekt aus. Bisher kann ich sagen: Das Dach ist trotz der etwas höheren Montage des Spoilers über der Heckscheibe nicht lauter geworden. Klappern ist auch nicht hörbar. Mit freundlichen Grüßen Claus Allons enfants de la patrie, le jour de gloire est arrivé ...
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#11
Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 12.10.2007 14:45von sinovelo • | 903 Beiträge | 970 Punkte Zitat von Claus
zuletzt bearbeitet 29.05.2011 20:29 |
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#12
Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 12.10.2007 21:12von Claus • | 1.084 Beiträge | 1800 Punkte Hallo Henning, Allons enfants de la patrie, le jour de gloire est arrivé ... zuletzt bearbeitet 29.05.2011 17:24 |
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#14
Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 24.10.2007 19:53von Claus • | 1.084 Beiträge | 1800 Punkte Die kalte Jahreszeit beginnt und damit die Bewährungsprobe für mein neues Verdeck. Zusammen mit dem Einbau des neuen Verdecks wurden die Türen eingestellt und damit die Spannung des Glases der Seitenfenster erhöht. Bemerkbar macht sich das, wenn man die Tür einmal bei offener Scheibe schließt und dann bei geschlossener Scheibe. Allons enfants de la patrie, le jour de gloire est arrivé ... zuletzt bearbeitet 29.05.2011 20:32 |
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#15
Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 15.01.2008 20:10von Claus • | 1.084 Beiträge | 1800 Punkte In den letzten Tagen stand mein Pluriel wieder mal längere Zeit im Freien und war damit dem Regen ausgesetzt. Vorgestern war mir dann aufgefallen, dass wieder einmal Wasser den Weg in den Innenraum gefunden hat. Die enorme Spannung der Tür- Scheibe, reicht nicht aus, sie bündig an der Dichtung anliegen zu lassen. So kann es nun geschehen, dass sich Wasser, das eigentlich innerhalb der Dichtung ablaufen sollte, den Weg nach innen findet. Allons enfants de la patrie, le jour de gloire est arrivé ... zuletzt bearbeitet 29.05.2011 20:31 |
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#18
RE: Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 29.07.2011 17:05von SB123 • Foreninventar | 215 Beiträge | 605 Punkte Wie kann man verhindern, dass sich beim Fahren auf die Heckscheibe, was ja notwendig ist, diese Kratzer nach unten bilden? Hat jemand eine Idee? Ich meine die Abdeckung der Heckklappe, auf der Citroen steht. Da sind schon häßliche Schleifspuren zu sehen. Die Kante des Plastiks ist aber sehr spitz. Würde da überhaupt irgendwas halten? Ich hatte an irgend einen Samt, Vlies oder so gedacht. Viele Grüße aus Hagen
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#20
RE: Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 29.07.2011 17:58von Andreas • Gründungsmitglied | 3.117 Beiträge | 12268 Punkte Genau das treibt mich auch um. Beim Sandbeige waren leichte Schleifspuren zu sehen. Das hat mich nicht besonders gekratzt, weil der sowieso den typischen Riss am Öffner der Heckklappe hatte. Bei mir ging der genau in der Mitte senkrecht nach unten, als solle das so sein. Mal sehen ob Charleston das auch so gut hinbekommt. Grüße aus
♪♫♪♫ __B_E_R__╔╦╦╦╦╗__L_I_N__ ♪♫♪♫ Andreas
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#24
RE: Verdeck - alles neu macht der Maiin Technische Details 31.07.2011 10:33von Karin • Gründungsmitglied | 457 Beiträge | 1314 Punkte Zitat von Andreas
Eure Karin
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