Vergiss es. Meins war schnell gerissen, wurde ausgetauscht, bis zum nächsten Riss dauerte es nur etwas länger. Einen Lackdoktor fragen. Der macht Dir etwas elastisches hinein, das dann auch lackiert werden kann. Wenn einmal ein Riss drin ist, wird es nicht weiter reissen. Die Spannung ist dann weg.

Zitat von SB123

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Die Kratzer auf der Zierleiste durch das Zurückfahren des Daches auf die Heckscheibe sollen auch nicht mehr entstehen.

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Stimmt! Klick!

Zitat von Blizzer

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Mein Lackdoktor hat mir eine flexible Masse in schwarz hineingespritzt und alles schön glatt verspachtelt. Er meint, das sei kontruktionsbedingt, der Kleber sei nicht elastisch genug, um bei schnellen Temperaturwechseln nachzugeben. Was er gemacht hat sieht sehr gut aus, klebt nicht und man fühlt es kaum. Ich habe echt keinen Bock auf ein neues Dach, bei mir ist nämlich alles schön dicht.

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Das kann funktionieren, muß aber nicht. Wenn ich mich recht entsinne, wurde die Zierleiste bei sandbeige einmal während der Garantie getauscht. Dann war 5 Jahre Ruhe, aber es passierte dann doch wieder. Am besten, man findet sich damit ab oder fährt zu einem Aufbereiter/ Lackdoktor. Die wissen, was man hineinspritzen kann. Wenn man es hart verspachtelt passiert das gleiche wie bei altem Holz. Es reißt woanders, dann hat man statt einem Riss zwei. Die Citroen Werkstatt meinte übrigens, daß dadurch die Elektronik nicht beeinträchtigt würde und kein Wasser in den Kofferraum käme. Das kann ich so weit bestätigen. Ich habe nämlich nichts dran machen lassen. Der Wagen war dicht. Es sei denn, ich habe die Gummidichtungen verschmutzen lassen.

Zitat von SB123

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Der Freundliche sagte mir, dass die Art der Verklebung geändert wurde und die Klappe ein Facelifting in Form einer anderen Materialzusammensetzung erfuhr. Eines von beiden bewirkt, dass die Reklamationen von gerissenen Zierleisten seit 2008 zurückgegangen sind. Die Kratzer auf der Zierleiste durch das Zurückfahren des Daches auf die Heckscheibe sollen auch nicht mehr entstehen.

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Das glaube ich nicht. Vielleicht hat man die Art der Befestigung geändert und elastischeren Kleber verwendet, aber an anderes Materiak glaube ich nicht. Ich werde es sehen. Entweder passiert das beim Charleston auch oder nicht. Man könnte ja mal eine Umfrage machen, bei wem es passiert ist. Allerdings weiß niemand, wer von den angemeldeten Mitgliedern das Fahrzeug überhaupt noch fährt. Die meisten haben sich schon ewig nicht mehr eingeloggt.

Keine Ahnung, werde ich sehen.