Gestern:

Herrlicher Sommertag. Spiderversion, natürlich. Ampel springt auf grün.

Fahre gemächlich los...

...und plötzlich...

...neben mir...

...schaltet ein unbemerkt von hinten herangeschlichener Notarztwaren sein Martinshorn ein!!!

Meine Güte, war das laut! Ich kann mich nicht daran erinnern, dass ich mich je zuvor in meinem Leben mehr erschrocken hätte.

Noch ein paar Jahre weiter, und ich wäre auf der Stelle ....

... aber dann wär ja gleich ein Notarzt dagewesen

Sowas habe ich zum Glück noch nicht erlebt. Aber besonders toll sind auch schlecht eingestellte Diesel oder alte, ewig nicht gewartete Traktoren, die ihren schwarzen Schwall direkt über das geöffnete Dach über mein Haupt bis in meine Lungen ...

Ja, ja, Cabriofahren ist ja sooo scheiße...!

Grüßle von

Judith

Ja ja.Und das schlimmste istja, das uns das niemand vorher gesagt hat. Kein Wort davon im Hochglanzprospekt wie gefährlich wir doch leben.

liebe Grüße

Doreen

...und mir ist gestern eine Eichel auf die Birne gefallen

Keine Beule. Immerhin!

Zitat:

Claus schrieb am 10.09.2004 10:07 ... ich setz noch einen Ekel obendrauf: Fahr hinter 'nem zweitaktenden Trabant, Wartburg oder Motorrad her, dessen Fahrer zuviel billiges Zweitaktöl ins Benzin gemischt hat. Mir wird dabei regelmäßig kotzübel, leider Mit freundlichen Grüßen Claus

Na ja, der Geruch ist schnell im Auto, er ist aber auch schnell wieder draußen. Das hebt sich gegenseitig auf, oder?
Schöne Grüße,
Ernst

nun, zweitaktende Autos erzeugen bei mir immer auch ein bisschen Wohlgefallen und damit ein Lächeln. Damit kann man leben.

Was mir aber seit geraumer Zeit sehr auf die Nerven geht, sind diese kleinen Roller, die nie so richtig in die Pötte kommen und neben der Geruchsbelästigung auch einen aktiven Unsicherheitsfaktor im Stadtverkehr darstellen.

Gut, dass ich keine Kinder habe. Wie man denen im Alter von 16 Jahren diese halsbrecherischen Vehikel ausreden soll - keine Ahnung. Schade, dass es keine 80er mehr gibt.

[quote]
Schade, dass es keine 80er mehr gibt[/quote]

Also in den 80ern habe ich mit 14 den Mopetschein gemacht. Das kann man glaube ich niemanden ausreden. Wenn Du das gemeint hast. Ich habe meine Schwalbe geliebt. Mein Vater hat sie - Psssssst- etwas aufgebessert, so das ich schneller als 70 fahren konnte. Es kennt glaube ich kaum jemand hier im Forum. Die Schwalbe war eigentlich etwas verpöhnt als Nonnenhocker. Und da ich kein neues Mopet bekam und das alte,besagte Schwalbe, nehmen mußte,wurde so ziehmlich gelästert. Aber dank meines Papas lachte niemand mehr als ich einfach so abdampfte. Jetzt wollte jeder mal mit fahren.

ups,war wohl neben dem Thema

liebe Grüße

Doreen

Hallo zusammen,

Miss-Verständnisse wird es immer geben und am besten räumt frau oder man(n) gleich damit auf.

Also sag ich mal, ich hab kein Problem mit 2-taktenden Motoren. Seien sie nun mit Benzin, Gasöl, Gas oder Kohlenstaub befeuert. Nein! Ich muß nur immer dann mit Übelkeit kämpfen, wenn's in meinem Auto 'scheisse' riecht.

Und ein Verursacher eines solchen Geruchs ist ein 2-takter, der zuviel Öl im Gemisch fährt. Andere kommen aus der allseits beliebten Landwirtschaft längs den Autobahnen oder aus der bösen, bösen Industrie.

Also nochmal: Eine dicke, ehrlich gemeinte Entschuldigung an alle 2-taktenden im Land, die dank vorhandenem Verstand immer mit dem richtigen Mischungsverhältnis unterwegs sind. Ihr seid nicht gemeint.

Ansonsten kann ich Henning nur zustimmen. Die Rollerplage ist wirklich schlimm. Frei nach Ralph Nader: Unsafe at any speed sind die Kiddies und mancher führerscheinscheue Geselle da bei Wind und Wetter unterwegs.

Ob aber die Rückkehr der 80er an dieser Situation etwas ändern kann, bezweifele ich. Ende der 70er kamen die 80er als Ersatz für die 50 cm³ Kleinkrafträder. Deren Unfallstatistik sprach Bände und hatte die Versicherungsbeiträge in irrsinnige Höhen getrieben. Nur wirklich geändert hat die 80er meiner Erinnerung nach nichts.

Die 50er Mokicks wurden vielfach zum billigen Ersatz. Bei Yamaha beispielsweise konnte man damals 50er Mokickmodelle kaufen, die auf der Seite Fahrwerk und Bremse die gleiche Ausrüstung mitbekamen, wie die vorigen 50er Kleinkrafträder. Der Motor war der gleiche, wenn auch gedrosselt. Und die Drosselung konnte man durch geschickte Tuningmaßnahmen auch für kleines Geld umgehen.

Bei den Rollern heute sehe ich die gleichen Ansätze wie damals. Nur das die Basis nicht wie damals auf 100 Sachen ausgelegt ist.

Die 80er Yamaha Modelle waren damals übrigens nicht aus den 50ern durch Einbau eines 80er Motors entstanden sondern aus 125er Modellen, denen man den 80er Motor einsetzte.

Mit freundlichen Grüßen

Claus

ja, stimmt. Die RD 80 (ich glaub, das war die Bezeichnung) war ein richtig erwachsenes Motorrad.

Für mich ohnehin alles finanziell unerreichbare Träume...

Und eins ist sicher: Welche technische Lösung auch immer - der Knackpunkt ist die gute Ausbildung. Und die kostet leider immer viel zuviel, wenn man 16 Jahre alt ist.

Damit wären wir beim Gesellschaftspolitischen: Würde man über jedem 16-jährigen ein Füllhorn mit 1 Mio. Euro ausschütten, wäre nicht nur das Rentenproblem gelöst. Damit ließen sich auch locker Eigentumswohnung und Studium finanzieren. Wenn die Kohle mit 60 dann verjuxt ist, macht's ja auch nichts: Im Alter braucht man ja kaum noch Geld.

(Nur bei Helmut ist das anders....)

Sei froh! Eine Birne hätte bei dem Einschlag nicht 'ne Beule, sondern ein Loch davongetragen.

Ulrich

Das nun eher nicht, Ulrich!

Ich hab da oben Hornhaut - was meinst du, wie oft ich schon da oben angestoßen bin. Krieg nicht mal mehr ne Beule.