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Er ist ein Opfer der Mode geworden: der Schmutzfänger für das Auto. Lange Jahre sorgte er auf deutschen Straßen für saubere Kotflügel und makellosen Lack. Die Gummi-Läppchen waren jeweils hinten am Ende der vier Radkästen angebracht worden, und lenkten aufgewirbelten Schmutz und Steinchen zurück auf die Straße. Das Auto blieb sauber, der Lack zerkratzte nicht. Zudem verbesserte sich die Sicht für den nachfolgenden Verkehr.

Trotz seiner unbestrittenen Vorteile ist der Schmutzfänger mittlerweile aber fast ganz verschwunden. Als Ausstattungsoption für Neuwagen sind die praktischen Plastikläppchen kaum mehr zu bekommen.

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Quelle: Auto-Presse.de (nicht zu verwechseln mit dem Ding auf dem Schrottplatz!)



Ihr wißt ja, daß ich letztes Jahr im Mai meinen sandbeigen Pluriel beim Lackdoktor hatte, um Steinschläge entfernen und den Lack aufpolieren zu lassen. Ich fragte ihn nach Sinn oder Unsinn der Stoßfänger, weil man sie heute kaum noch sieht. Er meinte, daß sie leider aus der Mode gekommen wären, ihnen heute ein Opa-Image anhaftet, daß sie aber mit gutem Grund früher gang und gäbe gewesen sind:

1. Sie halten im unteren Bereich Steinschläge vom eigenen Fahrzeug ab
2. Sie schützen den nachfolgenden Verkehr vor Steinschlägen
3. Verbessern die Sicht für einen selbst und die anderen Autofahrer bei starkem Regen.
4. Sie machen bei einigen Fahrzeugkonstruktionen Heckscheibenwischer überflüssig
5. Sie schützen die Türen, die Schweller und den Unterboden

Nachteil, bzw. angebliche Nachteile:

1. Geschwindigkeitseinbußen und Mehrverbrauch (gehört ins Reich der Fabeln)
2. Sieht nicht gut aus (stimmt, bei den Lappen, obwohl - zu manchen Autos paßt es)
3. Opa-Image (mir ziemlich egal, ich bin das sichtbare Gegenteil)
4. Darunter rostet es (stimmt nicht, wenn richtig gemacht und nicht aus Metall)
5. An Boardsteinkanten kann man sie sich abfahren (parke nie auf Boardsteinen, ist mir mit meinem R14 nie passiert, obwohl die Schmutzfänger riesig waren)
6. Bei breiteren Reifen als Standardbereifung bringt es weniger (stimmt, ist bei mir aber nicht relevant)

Bei Sandbeige war Dreck wegen der Farbe kaum zu sehen. Der wurde selten gewaschen und sah trotzdem immer gut aus. Beim Charleston sieht man alles. Er ist ein Dreckspatz, besonders da, wo Schmutzfänger helfen würden. Da ich den Charleston lange fahren und gut erhalten möchte, habe ich das Thema im Kopf behalten. Letztens sprach ich im Stau mit einem Mann vom ADAC, der den Charleston sehr ansprechend fand. Als ich ihm sagte, daß ich den sehr mag und sehr lange behalten will, gab er mir ein paar Ratschläge.

1. Die Radbögen sauber zu halten und schön zu wachsen (sagte auch der Lackdoktor)
2. Über Schmutzfänger nachzudenken (nur bei Standardbereifung)
3. Nasse Fußmatten, überhaupt Feuchtes, herauszunehmen (Autos rosten gern von innen nach außen)
4. Die Felgen mit speziellen Pflegemitteln zu versiegeln (habe ich eh gemacht)
5. Die Gummidichtungen gut zu pflegen, um die Weichmacher zu erhalten (mache ich sowieso)

Also habe ich für vorn und hinten Schmutzfänger bestellt. Kosteten vorn um die 27 €, hinten glaube um die 38 €. Sie sind relativ klein und aus dem gleichen Material wie die Zierleisten. Wir haben sie gestern drangehalten und nachher eine Fotomontage gemacht. Sie stören die Optik überhaupt nicht, zumal der Charleston ja sowieso retrostylisch ist. Da er außerdem recht hochbeinig ist, habe ich auch keine Bedenken, was Parken angeht. Außerdem weiß man es ja und kann es verinnerlichen.

Im Internet sind die Meinungen geteilt, jedoch fand ich in der Mehrheit positive Meinungen, bei der Tuning Fraktion (tiefer, lauter, breiter) habe ich nicht geschaut.

Heute werden sie bei Citroen angebracht, ich muß nichts dafür bezahlen.

Nicht schwer. Die vorderen werden geklippst, die hinteren geschraubt. Dafür müssen die Reifen runter, weil man Schraublöcher bohren muß. Vorne bleiben die Reifen dran. Ist easy, aber ich bin ja faul.

Hier sind die Fotos. Die Schmutzfänger sind klein und übrigens nicht starr und steif. Sie sehen aus wie die Zierleisten, sind aber weich. Sie geben also bei Hindernissen nach, dadurch wird nichts abgerissen. Ich finde das Auto überhaupt nicht verschandelt, im Gegenteil. Die Effizienz konnte ich heute im Regen testen. Das Auto sah im Regen immer wie Sau aus, die Türen und Schweller waren immer vermatscht/bespritzt. Es sieht nun so aus, als bekäme der Wagen nur das Wasser von oben ab. Das perlt ja wegen der Wachsschicht ab.

Das war eine gute Idee. Bin zurück durch den Regen gefahren. Als ich eben mit den Hunden raus war, war das Auto wieder trocken. Und es sah sauber aus. Keine sandigen Dreckspritzer mehr auf Türen und Schwellern. Der smart hätte so etwas gebrauchen können. Der war ja hinten die absolute Dreckschleuder bei Regen.

Ja, bei Citroen. Das Netz gab es im Zubehörkatalog. Gepäcknetz oder Kofferraumnetz heißt es. Das für den Pluriel ist rechteckig, nicht quadratisch. Die Schmutzfänger habe ich erst letztes Jahr gekauft. Die gibt es noch. Bei Arndt Tuning standen sogar noch welche im Regal. Die hatten recht viele Pluriels und evtl. noch einiges an Zubehör gebunkert. Da könntest Du zur Not auch fragen, wenn sie Dir nichts besorgen können, glaube ich aber nicht.

Kofferraumwanne, Netz und Persenning finde ich ziemlich wichtig. So lange der Pluriel verkauft wurde gab es das Spiderpaket 1 und 2. Paket 1 war die Persenning mit zwei Holmtaschen, Paket 2 war Persenning, Holmtaschen und Holmständer. Das Zubehör wird langsam verschwinden, einiges gibt es schon nicht mehr. Die Holmtaschen sind aus weichem lederähnlichem Material, innen mit Schaumgummi gefüttert und Reißverschluß, eine für rechts und eine für links. Man legt sie erst auf und nimmt dann die Home ab. So verkratzen die nicht und sind sicher aufbewahrt. Persenning kennst Du ja schon. Ich würde mir die Sachen krallen, so lange es sie noch gibt. Du kannst sie immer wieder verkaufen und wirst sie auch los.

Einiges aus dem Zubehör habe ich noch, manches braucht man nicht, z. B. die quietschorange Sonnenbrille, Pluriel Rucksack, Pluriel aus Plüsch, etc.. Hihi!

Es gab auch Einstiegsleisten in Alu Optik für den Pluriel, die wurden da befestigt, wo bei uns im Einstieg der Pluriel Schriftzug ist. Die Leisten konnte man alternativ kaufen. Die Türgriffschalen schützen z. B. gegen Kratzer, die konnte ich aber immer wegpolieren. Glaube, daß die beim Charleston nicht so gut aussehen würden, weil sie den Kontrast zerstören würden.

Schau mal hier, Zubehörkatalog Pluriel mit Bestellnummern

Besonders witzig war Nr. 62, die wußten schon, warum sie das angeboten haben :)

Seit ich das gelesen habe schaue ich nach Schmutzfängern an Autos. Ich sehe keine

Da mußt Du Dich beeilen weil das Zubehör immer weniger wird. Da wird sicher nichts nachproduziert, weg ist weg. Was ist ein imist?

Wenn es nicht mehr regnet.

Und ein Spiderpack! Und ich bekomme die Dachträger für den Urlaub